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《世界金属导报》河钢邯钢高强耐磨钢实现自卸车“全覆盖”

发布日期:2019-12-10

20190514《世界金属导报》【5版】

河钢邯钢高强耐磨钢实现自卸车“全覆盖”

2019年4月29日,河钢邯钢首批55块厚10mm、宽1550mm规格的高强度耐磨钢发往沈阳某自卸车知名制造企业加工成型后,折弯成型、焊接性能良好,质量完全满足客户需求。至此,河钢邯钢高强度耐磨钢厚度、强度已覆盖全国各大型自卸车制造企业,成为国内第二家能够生产厚度≤12mm规格自卸车耐磨钢的企业。

随着我国汽车制造业的快速发展,汽车用超高强钢由于钢板强度高、可减轻车体重量,符合国家倡导的汽车轻量化、低碳环保发展要求,成为汽车制造企业的优先选择。对于矿山用或城市用自卸车,采用低合金耐磨钢产品不仅降低车身重量、节能降耗、减少环境污染、增加车辆的载重量,而且还能大幅度提升汽车箱体等核心位置的使用寿命。采用耐磨钢生产的U型自卸车厢体,重量可减轻3050,但是对于研发生产企业是一种高难度的技术挑战。

河钢邯钢坚定高端路线不动摇,针对减重、节能、低碳的超高强汽车用钢市场需求,瞄准世界先进钢铁制造技术,全力开展高性能汽车用钢(包括第三代汽车用钢)的相关基础理论与工艺控制关键技术研究,抢占行业制高点,在汽车用钢领域形成了200多项核心技术,产品涵盖O5级汽车面板、780兆帕到1500兆帕超高强钢等八大系列上百个牌号。目前,河钢邯钢已为多家高端客户提供汽车用钢“造整车”,汽车用钢正向着高端化、系列化、品牌化、市场化快速发展。

自卸车用耐磨钢厚度范围3-16mm,加工、服役条件复杂,要求原料板具有高强度、高韧性、高耐磨性、可焊接性,同时具有良好的平直度及折弯成型性能,生产难度极高。对此,河钢邯钢技术人员深度对接客户产线需求,反复研究制定工艺生产方案,攻克了极高硬度下强韧性匹配、高洁净度冶炼和连铸技术、薄规格钢板板形控制、薄规格钢板折弯成型技术、薄规格钢板焊接技术等多项核心技术,成功定制开发出轻量化U型箱体耐磨钢。产品下线后检测,板形、折弯成型性、布氏硬度等各性能指标良好,均达国内领先水平。

目前,河钢邯钢与该客户达成长期合作战略,在5月份增加50辆自卸车耐磨钢合同的同时,客户计划全年采购2000辆自卸车耐磨钢。

(吴兆军 刘红艳 连妙方)